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第41章 群雄逐鹿＆回归（第6页）

如果没有意外的话，未来二十年，起亚集团内部会迎来李平东时代。

届时，润基会暂时退居幕后。

直到第三代成长起来，‘润基’会从中挑选一位继承人。

如果第三代没有一个成器的，起亚集团会交给职业经理人打理。

当然。

股权什么的，还是会交给第三代。

“59.99万！”

当李平东宣布S1的售价时，现场的很多同行都松了一口气。

这个定价好啊。

至少没有把他们一棍子打死。

如果真定个3-40万，很多车企都得倒闭，毕竟，人家是1200公里，他们只有5-600公里，双方的电池容量差了一倍，怎么玩？

会后。

李杰成了众人‘围追堵截’的目标。

起亚电池可不是单单供应起亚一家车企，在座的不少车企都跟起亚电池工厂有合作。

眼下。

这些车企当然是用脚投票。

有更好的不用，难道用更差的？

对于那些新势力的订单，起亚是来者不拒。

不过。

得排队。

超级电池肯定是优先满足自家企业，其他车企，讲究一个先来后到。

……

三年后。

又是一年申海国际汽车展，不过，跟往年相比，今年各大车企的展台都是主推电动车。

连续三年的扩展、爆产能，起亚超级电池俨然成了各大旗舰车型的标配。

如果走出展厅，前往停车场，放眼望去，到处都是新能源，短短三年时间，新能源的市场占有率已经超过60%。

油车的保有量只有40%。

如果只看新车购买，新能源的占比将会更加恐怖。

十个人，至少有八个人会买新能源。

不论是国内，还是国外，都是如此。

起亚超级电池的授权工厂已经在全球范围内遍地开花，有了好用的电池，除了一些超跑爱好者，真没几个人选择购买油车。

看完李平东的发布会后，李杰心中默念回归。

一眨眼，他已经回到了主世界。

（本章完）

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