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第3243章
这番作为,短期内或许难见奇效,但从长远看,却是为大唐的工业根基浇筑磐石,为一个全新时代的到来积蓄力量。
“殿下放心,二八自行车作坊的工序,正是借鉴了四轮马车作坊的流水作业之法。眼下部件多由机械作坊统一制造,日后熟练了,便可将部分部件交由其他专精此道的作坊承制。”
作为燕王府的老人,罗通对李想的宏图总能领会七八分。
“自行车的核心,比如车架的设计,以及链条和刹车片这些关键部件,由我们的主作坊亲自把控。至于其余的构件,则全部分包给外部的作坊去生产。”
李想顿了顿,补充道,“为防止任何一家独大,我要求每一种零件,都必须确保有不低于两家的供应商,让他们相互竞争,优胜劣汰。”
李想深知,今日的善意若不加以约束,便可能在未来滋生出难以撼动的垄断巨头,那是自寻烦恼。
尽管眼下这些零件技术尚浅,谁都能仿制,谈不上垄断。
但长远来看,随着工艺日渐精深,技术壁垒一旦形成,局面就完全不同了。
他脑海中浮现出后世某些产业的景象,看似供应商林立,实则在一些核心部件上,全球只有寥寥数家能达到顶尖水准,从而扼住整个产业链的咽喉。
“王爷,您尽管宽心。”罗通躬身禀报,“二八自行车作坊那边,已经在和城中各家作坊洽谈,准备将部分零件的制造任务下放。若一切顺利,作坊日产量可达数百辆。”
“几百辆,作为今年的起步,尚可。”
李想点了点头,随即语出惊人,“但我的目标是,明年此时,日产必须突破一千辆。未来,我更希望看到日产数千辆的盛况,到了那一步,其影响将是天翻地覆的。”
“一天......几千辆?”罗通听得瞠目结舌,几乎不敢相信自己的耳朵。
燕王殿下的雄心,实在超出了他的想象。
他忍不住问道:“殿下,且不说如何实现如此庞大的产量,就算造出来了,销路何在?一天几千辆,一月便是十余万辆,即便价格再亲民,总不能低于一贯钱吧?我大唐天下,能消费得起的人,当真有这么多吗?”
“没错!”李想的目光深邃而坚定,“你只看到了车,却没看到车背后的人。”
“若一日能产五千辆,单是二八自行车作坊本身,雇工便可达数千乃至上万。而为它提供零件的配套作坊,少说也有几十家,又能吸纳上万名工匠。”
“再加上销售、运送、维修保养的环节,整个产业链能养活的人口,将轻松超过三万人。”
“这三万个劳力,背后就是三万户家庭,他们都将因自行车而生活富足。于国,这样一座作坊,每年上缴的税赋便可达二十万贯以上,这难道不是一桩利国利民的大好事吗?”
李想之所以不厌其烦地解释,就是要让罗通明白,这绝非仅仅是造车卖钱。
这其中的道理,与后世地方争抢大型车企落地如出一辙,看重的正是其对就业、税收和整个地方经济的巨大拉动效应。
在他眼中,如今的自行车,之于大唐,便如后世的汽车产业,是撬动整个经济格局的杠杆。
当然,他心中还有一个念想,若是能从遥远的美洲大陆引来橡胶树,在南方诸地广为种植,让自行车换上更有弹性的橡胶轮胎,那才算是真正的完美。
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