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华盛汽车的直播,迎来了全球观众的关注。
伴随着直播的开始,全球观众终于见识到什么叫自动驾驶了。
这智能化程度太牛逼了,开起来非常的丝滑,没有一惊一乍,也没有出现任何意外。
激光雷达加毫米波雷达加多个摄像头的方案很是强大,同时如果在城市里,其实高精地图也会投入使用。
很多直播间内,观众们都在热议,很多车评人也都被震撼了。
车评人直播,也从一开始的兴奋,到慢慢的放松,甚至有些车里,车评人直接睡起了觉。
车子的智能管理系统,不仅会智能规路线,还能计算最合理的方式。
不仅如此,还会自动去充电站充电,还会寻找价格最优的充电站。
现在的有些充电站,很多充电站充电都是自动的。
车子进入车位后,车子充电口就自动打开,充电枪自动充电。
当然前提是你绑定了账号,开启了这项服务。
充电功率也非常大,现在在高速服务区,240千瓦的充电桩都算是小的。
最新建设的充电桩,充电功率能达到1200千瓦,华盛的汽车就可以充到这个功率。
所以哪怕你有五百度电池包,基本上半个小时也能充电完成。
而有些携带100度电池包的车子,充电几分钟就能充电完成了。
齐峰的六个人,开着全尺寸的s9l,以时速130的速度狂奔了4个小时,确实消耗了不少电,但是他们在服务区吃个饭,车子就充满电了。
现在国内的高速服务区的服务完全不是原时空可比的,华盛集团参与了进来,现在的服务区服务特别好,饭菜好吃也不贵,包括住宿什么的也都不贵。
很多人愿意在服务器吃饭休息,吃顿饭的功夫,车子就充好电了。
别说吃顿饭的功夫了,上个厕所的功夫,就充好电了。而且服务区充电桩也比较多。
自动驾驶的车子,在充好电之后,也会自动离开充电车位,不霸占充电桩。
人工智能比很多人都守规矩的多,遵守交通规则,不会占用充电桩。
还会根据实际情况调整,如果充电桩比较清闲,充电的车比较少。
而乘客还没回来,最后功率降了继续冲
。
要是充电车位比较紧张,有好多人排队充电。那么充电直接就充到百分之九十左右,降功率了就直接离开了。
如果市面上所有的车子都采用自动驾驶,其实大家出行的速度和路上的交通情况要比现在好的多。
因为全是自动驾驶,那么就会形成自动驾驶的大网,到时候由控制中心整体控制。
大家都不违规,都有序的开车。没有龟速车,也没有太过于超速的车子。
根据各个车子的行程,智驾的总指挥中心会整体去规划,把所有的车子都规划最合理的路线。
到那个时候,出行效率会更高。
大西北,一辆华盛品牌的硬派越野车行走在戈壁滩,但是却用的是自动驾驶。
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