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某个普通的清晨,坐拥数百万粉丝的晨曦科技官方账号突然发布一则公告:
晨曦科技将于一周后举办晨曦N1新能源汽车发布会,诚邀各位莅临参加。
短短几分钟内,这条消息就像一颗重磅炸弹,瞬间引爆了整个网络。
“我的天!
晨曦科技的造车计划这么快已经成功了?”
“肖沐晨不愧是共享经济教父,这步子迈得也太大了!”
“期待!
希望这次能给那些挂羊头卖狗肉的车企狠狠上一课!
!”
然而,舆论的风向并不全是支持。
很快,一些汽车行业的大佬们开始发声,语气中充满了不屑和嘲讽。
某新能源车企的CEO第一时间发了微博:
“造车?呵呵,一个搞共享单车起家的,也敢来凑热闹?真以为造车是过家家吗?#晨曦科技造车##笑话#”
这条微博迅速被转发,评论区里一片附和声:
“就是,造车哪有那么简单?技术、产业链、资金缺一不可!”
“肖沐晨这是飘了吧?共享单车搞得好,不代表造车也能行!”
“坐等翻车,一周后看笑话!”
不仅如此,某传统车企更是洋洋洒洒地发布了一篇长文,标题赫然写着——《造车不是儿戏,请尊重行业门槛!
》。
文章里,作者言辞犀利,直指肖沐晨:
“一个靠共享经济起家的企业家,突然宣布造车成功,这不仅仅是对自身能力的盲目自信,更是对整个汽车行业的侮辱。
造车是门技术活,需要完整的产业链和技术积累,不是靠几句口号、几条拼接的生产线就能实现的。”
这篇文章很快被各大媒体转载,评论区里充满了对肖沐晨的质疑:
“他这是想钱想疯了吧?”
“造车?他懂什么是造车吗?”
“等上市后一测评,看他怎么收场!”
面对外界的质疑和嘲讽,晨曦科技上下却显得异常平静,没有丝毫辩解的想法。
此刻的肖沐晨正坐在办公室里,不断审阅着手中的文件。
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