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用惯了实验室的高级设备,在转战这些比较低级的设备,她还有些不适应。
这可能就是由俭入奢易,由奢入俭难,好在这些问题都能够克服。
将购买的汽车拆卸之后,顾宝珠总算是了解到了现在汽车的技术程度,只能说国内的发动机跟国外的发动机一比,真的是差距太大了。
也难怪国内的汽车产业一直处于一种低迷的状态。
有了了解,在针对时下的技术,她也不准备在原有的发动机上面进行改进,而是准备重新设计一款发动机,她要将油耗的利用率达到最高,也要将污染降到最低,毕竟环境污染可是一大难题。
心中有了想法,顾宝珠丢下拆卸得七零八落的发动机零部件,直接回自己的办公室画设计图纸。
顾宝珠在汽车厂有自己的办公室,而且为了安全性和保密性,她的办公室是独栋的三层楼房,里面除了办公区之外,还有很多试验区,这里以前是汽车厂老专家的实验楼。
后来山海汽车厂跟顾宝珠合作之后,这三层实验楼就成了她的专属办公区和试验区。
楼房入口处有警卫员,四周也有保安人员站岗,实际上都是从部队调遣过来的,目的就是为了保护顾宝珠的安全和科研成果。
顾宝珠每一次都是大动作,科研成果都令人震惊不已。
她既然想要研究汽车,那发动机这一块,肯定会有巨大的成果,所以他们不得不防。
事实证明,他们的想法是没有错的。
说回现在,顾宝珠回到办公室之后,打开计算机软件,开始绘制发动机的设计图。
发动机的排量大小和气缸数将会直接影响其功率扭矩输出,一般来说较大的排量和气缸数能够提供更大的动力,但也会增加燃料消耗和排放。
想要在提供更大动力的同时,降低燃料的消耗和排放,就需要在排量和气缸上面做文章。
对于这一点,她想要利用双斥折叠空间理论来突破这一点,想要将理论变成现实,可不是那么容易的。
不过不容易不代表不能成功,世上无难事只怕有心人,她有这个信心。
接下来就是要考虑燃烧室的燃油和空气的混合程度,以实现最佳的燃烧效率和排放性能,喷油系统要能够精确控制燃油的喷射量和喷射时机。
气门的设计和控制对于发动机的进气和排气过程也至关重要;通过气门的开闭时间和角度,可以调节进气和排气的效率,提高发动机的功率和响应性。
缸盖是气缸上部的覆盖物,需要保证密封性和散热性能。
活塞起着压缩气缸内混合物和传递动力的作用,其设计要考虑重量、热传导和密封性。
曲轴是将活塞的运动转化为旋转运动,连杆将活塞的运动传递到曲轴;曲轴和连杆机构的设计还要考虑平衡性、强度和摩擦损失。
发动机的设计需要综合各个方面的因素考虑,以实现高效、可靠和环保的性能,顾宝珠不想用传统的发动机,所以就只能重新设计制造。
目前国内的发动机,除了自主研发的发动机之外,很多发动机都是依赖进口,所以在一定程度上,也造成了大量的外汇流出。
顾宝珠用了一周时间,设计了三款发动机,性能具体如何,还需要做出实物才能确定。
顾宝珠也不是一个人闭门造车,她知道自己的力量终究是有限的,所以也有意识的在培养这方面的人才。
上面得知他的想法之后,当即就从全国各地筛选了二十名发动机方面的专家,还都是三四十岁左右,可以说这个团队相当年轻了。
二十位专家听完顾宝珠的设计之后,都觉得她在异想天开。
先不说技术问题,就是这个设计制造就是违背了发动机的原理,这要不是来之前,领导千叮咛万嘱咐,让他们跟着大佬好好学,他们差一点就要开口骂了。
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