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不过,有幸一饱眼福,那是极为难得的。
四十多岁的船长突然想起一句话:我们很强硬,只是你不知道。
国力增强所带来的变化是翻天覆地的,普通人的感受,具体体现在平常生活的方方面面,有些事情是潜移默化的。
而对常年在海外奔波的人来说,尤其是从事远洋海运工作的,是更加能够体会到祖国强大之后所带来的一系列“硬”的变化。
悬挂着五星红旗,绝大多数人都要掂量一下后果。
大雾散去之后,接下来的航行一帆风顺,“阿凡达斯”号散货轮抵达了仰光港,直接靠泊了专用码头。
所谓专用码头,其实是港务部门临时辟出来的码头,在一定时间里,除了指定船舶,其他船舶一律不得靠泊。
港务部门的代表过来,徐有财和他亲切握手,然后把一个比手提电脑包大一些的密码箱交给他,简单对接后,那个代表带着密码箱就走了。
徐有财感慨说,“为了专用码头,付出了六十万人民币,这还是只是个开始。往下,都得用钱开路。”
李耀军说,“能用钱解决的问题就不是问题。”
“那倒是,拿了钱办了事,这是好的,有些人拿了钱不办事,而且不少见。还在,咱们在这一带有些话语权,他们不敢拿钱不干活。”徐有财说。
李耀军自然是明白的。
不多时,唐方正安排的车队开进了专用码头,全都是清一色的陕汽重卡,有大有小,标准就是能装载这一批货里的任何一件。
李耀军被浩浩荡荡上百台陕汽重卡给惊到了,“这些车,这些车从哪里冒出来的,不会又是树林里生出来的吧?”
“树林怎么会长出车辆来。”徐有财笑道,“华力公司下面一个运输公司的车,他们搞水电站需要大量的重载车辆,这只是一部分。”
李耀军信个鬼,水电站需要的是工程机械和自卸渣土车,这种平板车、厢式重卡,用得上,但不需要这么多。
估计啊,唐方正和徐有财为了这单生意,早就在做准备了。在这里能凑出上百辆同一个牌子的重载卡车几乎不可能。
有理由相信,这些车是从国内紧急采购的二手货,恐怕大部分司机都是从国内招聘的。
李耀军一算,这生意看着利润大,其实方方面面的事情和要花的钱是不少的。
难怪唐方正和徐有财非要拉上自己。
如果仅仅是资金问题,相信以唐方正的能量,是不难拉到资金的。
徐有财指着三辆老旧的二代猛士轻装甲高机动车,说,“喏,这三台车交给你们用,路上的护卫怎样安排,就看你的了。”
李耀军笑道,“我们六个人,要护卫一百辆重卡,你真看得起我。”
徐有财无奈地说,“没办法啊,除非你还有人手。”
摇了摇头,李耀军说,“这是私活,多一个人都没有了。”
“所以只能如此了,看你有没有好办法。”徐有财说。
李耀军道,“一百辆重卡组成的车队,按照二十米车距来算,整个车队长度两公里起,只能用小型无人机伴随护航了。”
“这是个好办法。”
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