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比赛的进展再次证明了沃克勒的前瞻性。
李柏虽然没看到,但比赛的过程中,不到50公里,主集团的中后段就发生了小规模的摔车。
幸好,波及的车手不算多,盛唐-AG2R的车手也没有卷入其中。
要是像2023年那次大摔车就惨烈了。
当时巴林胜利的波兰小将马切尤克碾到了路边的水滩。
然后车子失控,整个人像炮弹一样,斜斜地撞进主集团之中。
他倒是靠着别人稳住了车子,但这一冲撞就引发了连锁的摔车反应。
包括阿拉菲利普、范阿尔特、韦伦斯、萨甘等车手都卷入其中。
最后一次参加环弗兰德斯的萨甘因为摔车受伤无奈退赛。
不说别人,今年阿拉菲利普可是不能再摔了啊!
这把老骨头,再摔就骑不出任何状态了。
而李柏还需要他支持去拼环法呢!
......
环弗兰德斯的赛道线跟以前没有太大的区别,都是从安特卫普开始,到奥德纳尔德。
安特卫普是弗兰德斯地区的首府,也是比利时的第二大城市。
从它出发的路线就相对比较平坦。
前面的一百公里虽然还是有起伏,但没有什么像样的爬坡。
难度并不大,只是这场比赛的开胃小菜。
所以,除了小规模摔车的风波以外,比赛就是主集团和突围集团之间假模假样的追逐战。
像英力士就在50公里左右,发动了一波相当犀利的进攻。
美国小将马格努斯非常拼,几乎是自杀式地冲刺,带着四名队友冲出了主集团。
欧倍青的贾尼·费尔梅什追了一下,没追上就放弃了。
然后英力士的兔子们一度拉开主集团3分钟的差距。
但好景不长。
到80公里之后,他们的领先优势就被主集团慢慢地蚕食,然后追了回来。
英力士的突围还算是有点威胁的。
维斯玛、欧倍青、崔克三个车队的副将们轮番出击,那就纯纯的演戏了!
他们想要做的,是牺牲副将的体力,去早早地消耗李柏或者波加查。
只是很可惜,李柏没有接招。
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