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第144章
985厂老维修车间。
这里方圆三百米范围内,被列为高度机密位置,警卫营一个排的兵力,二十四小时不间断巡逻警卫,管理比此前更加严格了。
传统木工技术与现代技术结合迸发出来的威力,在歼-10木质全尺寸样机上,体现了个淋漓尽致。
李干完全没有想到,自己的灵机一动,探索出了这么一条能够大大缩短气动布局研制时间的路子。
他当初搞歼-10木质全尺寸样机的初衷是,让大家对歼-10的鸭式三角翼气动布局有一个直观的感受。
其实,宋文忠团队在此之前搞过一款战机叫做歼-9,用的就是鸭式三角翼气动布局,只是当时的985厂属于跑龙套角色,拿出来的任何方案,都被211厂给压死了。
没有想到的是,张大爷他们竟然最大程度地完成了歼-10木质全尺寸样机的内部构造打造。
这让李干意识到,老祖宗传下来的木工技术与现代制造技术,不但可以结合,还能发挥出巨大作用。
前面已经成功实施了歼-10的全尺寸样机的打造,张大爷这支木匠团队里面,最有经验、技术最高的七人轻车熟路,现在又有十几名中生代、新生代的协助,干起活来事倍功半。
但,歼-20是隐身战机,气动布局比歼-10要复杂得多,这也意味着需要更多的时间进行调整、打磨。
机身长21.2米、翼展13.01米、机高4.69米,空重17吨,最大起飞重量37吨。
单座双发双垂尾。
从尺寸上看,比歼-10足足大了一圈,起飞重量更是多了10来吨。
显然,歼-20是货真价实的重型战斗机。
李干之所以敢力主立项搞歼-20,最大的底气在于薛学力搞出来的涡扇-10大推力发动机!
在试飞中,这款大推力发动机的加力推力达到了惊人的15.3吨,超过了世界各国现役的所有军用航空发动机。
李干对歼-20可太了解了,比了解歼-10还要了解!
前世里,他足足搞了三年的歼-20试飞,从A型到B型,从基础版到完全版乃至终极版,七八个型号,他通通试飞过。
歼-20的早期型号使用的是两台AL-31F发动机,单台最大推力不过13.8吨,两台加起来总推力是27.6吨,已经能够发挥出歼-20的80%性能。
而现在,他手里有最大推力高达15.3吨的涡扇-10,再不开干,一口气实现对美苏的超越,更待何时?
要完全发挥出歼-20的所有性能,达到终极状态,需要最大推力在18.5吨以上的矢量喷口发动机,那可就是真正的空中变形金刚了!
已经有了涡扇-10这个非常好的基础,占据了最高的起点,更大推力的航发诞生,指日可待。
解决了最为关键的动力问题,歼-20工程就可以开搞了!
别忘了,别人需要通过长时间的风洞试验去找出最合适的气动布局,李干不用啊,他能直接把最优气动布局画出来,就像搞歼-10那时一样。
光是这个阶段,起码节约好几年的时间。
按照李干提出的设计指标,歼-20要具备2.8马赫的最大航速,超音速巡航航速要达到1.83马赫。
最大航程达到6000公里,作战半径要达到2000公里,而且和歼-10一样,必须要具备空中加油能力。
内置弹仓,最少要容纳4枚中远程空空导弹和2枚近距格斗导弹,最大载弹量要达到11吨。
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