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第552章 打压李加诚（第1页）

第552章打压李加诚！

码头这个东西，它不是单纯的商业资源，它还具备一定的国家属性。

所以这玩意儿，需要很好的政商关系，才能做这一门生意。

而在如今的港岛，所谓的政商关系，其实就是港督府。

当然，李长河差的也不是跟港督府的关系，他现在面临的一个尴尬地点就是，目前葵涌那边的码头，都在包钰刚的手中。

目前葵涌那边有五个码头，十个泊位，这其中，有三个在包钰刚的手中，而另外两个在李加诚的手中。

包钰刚手中的码头泊位来自于九龙仓，也就是怡和集团，而李加诚手中的码头泊位来自于和记黄埔。

现在的问题是，包钰刚拿着大部分码头泊位，李长河其实不好再介入。

“目前葵青的码头，三个泊位在九龙仓手中，另外两个在和记黄埔手中。”

“我们再申请，总督府那边未必会给我们。”

“毕竟目前我也属于包氏的成员，如果独占了港岛的码头，包氏会一家独大。”

“而港府那边，恐怕不会愿意看到这些。”

李长河冷静的分析说道。

韦理点点头：“boss，我要说的正是这个。”

“其实，我们是可以跟九龙仓合作的。”

“九龙仓旗下的现代箱货码头，事实上，九龙仓只持有百分之二十五点六的股份，余下的股份，在马士基公司，英国铁航轮船公司，汇丰银行，还有太古洋行，这几家手中。”

“但是现在，据我所知，因为九龙仓归属了包氏，原本的股东，像马士基和英国铁航轮船公司，都有出手的意图。”

“因为对他们来说，他们当初选定的合作方是怡和，而不是包氏。”

“现在九龙仓归属了包氏，马士基跟铁航轮船都有出售股份的意图，因为从业务上，马士基跟铁轮都是航运为主，码头为辅。”

“其次，他们也跟怡和有一样的担心，担心港岛的前途，担心这边会被大陆收回。”

“据我所知，马士基和英轮已经跟其他股东提出了出手股份的想法。”

“但是包氏那边，似乎没有足够的资金去承接两家的股份。”

韦理正色的说道。

李长河点点头：“因为九龙仓，包氏现在欠了汇丰二十亿，汇丰现在也很难拿出钱继续支持它们。”

“你的意思是，我们接手马士基和英轮的股份？”

韦理笑着点点头：“对，boss，我觉得我们完全可以接手，我知道您从银行贷了大笔的资金，这些资金与其闲置在银行账上，不如让它们动起来。”

“我们单独承接港岛的码头，港督府那边未必会同意，但是如果我们入驻现代箱货，那就没问题了。”

“只要接手了马士基和英轮公司的股份，我们就是第一大股东，到时候就可以根据我们的采购战略，全球扩张港口业务。”

“现在，您只需要跟包先生那边谈妥就可以了。”

看韦理自信满满的说完，李长河陷入了沉思。

这老家伙看来是早就构思好了战略，连现代箱货幕后的股东都打听清楚了。

不过从方向上来说，韦理这个思路确实没有问题。

码头港口的运营，在未来是一件稳赚不赔的买卖，尤其是依托国内这个即将崛起的超级市场，海运和港口是绝对能第一个吃到肉的行业。

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