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特别是这款车型,发布在十几年前!
而这款车型最大卖点,就是配备了全球最大的无缝太阳能车顶,该车顶采用单晶硅或多晶硅太阳能板,可将太阳能转化为电能并存储于电池中。
不过呢,这个太阳能发电系统的实际效果,远没有想象中的那么强大,更多的是以一个噱头存在。
这个太阳能发电系统一年平均发电量,大约是321公里,相当于每天约0.88公里,而所发的电量,主要支持车内空调、照明等低压电器,或在短途通勤中补充纯电续航。
这对于一款车型来说,起到的作用可以说是微乎其微。
而且它的充电方式,需要光照充足时,6小时才可以充满电池。
若要只依赖太阳能发电的话,则需要长期停放,或短途使用,才能显着减少燃油消耗。
若是在阴天或弱光条件下,只能部分发电,并且效率显着下降。
这款车型号称是通过太阳能与增程式动力的结合,但其核心仍依赖于传统电力补充。
因为太阳能系统维修复杂,所有全球限量100台!
不过仅仅六年时间,这家车企就破产了,这款车型也随之停产。
但是这款车型的设计和技术,仍被视为新能源汽车发展史上的重要里程碑。
现在陈卓就直接发布了这样的车型,那就说明是和这款车型有很大区别的。
如果不没有太大的区别,那这个车型的发布也将毫无意义。
毕竟已经有过类似的车型,你再发布一款,好像在走一遍人家的路,有什么意思呢。
而此时大家也将注意力,放到了这款名为凤凰的车型上!
名字起的是挺大气的,就是不知道名副其实吗!
但是很快他们就被这款车的外形,给吸引住了。
这是一辆轿跑车型,火红色的车漆,车身线条流畅且充满力量感,犹如凤凰展翅,给人相当强烈的视觉冲击。
“这款车型的设计灵感,都是来自与我国的神兽凤凰,整车颜色以红色为主导,金色为点缀,车身线条犀利流畅一直延伸到车尾,勾勒出富有肌肉感的车身轮廓,前脸车标位置一只浴火重生的金色凤凰,加上独特的前脸造型,以及宽大的尾翼,让这款车型极具辨识度。”
“这款车型的尺寸是5135mmx2010mmx1522mm,轴距3100mm,是一款中大型轿跑车型!”
“可能我讲述到这里,大家一直还在思考这款车型的太阳能发电系统在哪里吧!”
陈卓只是简单的介绍了一下车辆的外观设计,就注意到现场大部分观众根本就没有注意他的讲解,反而是在不断的寻找着什么。
看到观众的这个表现,陈卓也立时明白了什么。
一开始他就点名了这是一款太阳能动力汽车。
所以现在的观众,都在寻找这款车型的太阳能发电系统在哪呢!
在他们的理解中,太阳能发电是需要太阳能发电板的,但是从这辆车的外形看去,根本看不到发电板在什么位置。
而且在他们看来,发电板是黑色的,但是这辆车全车都是红色,好像也没有发电板的位置啊!
所以这个时候,陈卓才直接将话题转到了太阳能发电系统上面!
这话一出,顿时立竿见影,所有人的注意力,一下就转移到了陈卓的身上。
此时众人的眼神中,透露出的,全是一副寻求答案的眼神。
对此陈卓也没有让大家等待,而是直接的介绍了起来。
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